Reparo das baterias ultrapassa facilmente os R$ 100 mil; nos EUA, apólices já estão 27% mais caras
Homero Gottardello
Jornalista e advogado, graduado em Música e Cinema. Cobre o setor automotivo com foco em eletromobilidade, tecnologias, direção autônoma, indústria e políticas regulatórias.
Salão de Xangai aponta o caminho para o futuro
Com dez mil pedidos no primeiro dia, o BYD Seagull foi a estrela da exposição, que recebeu um milhão de visitantes
Nos EUA, 68% tem medo dos carros autônomos
Sistema Drive Pilot, da Mercedes-Benz, será ofertado ainda neste ano, como primeiro assistente de Nível 3 em nível global
Gasolina ‘fake’ por R$ 55, o litro, não salvará motores a combustão
No país das notícias falsas, combustível sintético é a mentira da vez; consórcio eFuel Alliance projeta uso do produto só como aditivo e na proporção de 4%, até 2025
Ford investe quase R$ 30 bilhões em picape SDV
Primeiro ‘veículo definido por software’ da marca será produzido na gigafábrica do Tennessee, EUA
Bingo! Por R$ 44,5 mil, um EV sete vezes mais econômico que o Kwid
Com consumo de eletricidade equivalente a 77,5 km/l, novo compacto da Wuling pode ganhar a marca Chevrolet e atravessar a Grande Muralha da China
Veículo autônomo inicia revolução silenciosa
Mercado de AVs saltará de R$ 110 bilhões, há dois anos, para R$ 330 bilhões em 2030
Modelos a combustão batem EVs, na ponta do lápis
Nos EUA, comparativo de carros médios mostra vantagem econômica da gasolina contra a eletricidade
Prometida por Bolsonaro, fábrica da Tesla vai para o México
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Novo Kangoo: será que ele vem, mesmo?!?
Modelo E-Tech, que faz “58 km/l”, não está disponível na Argentina, de onde o multiuso seria importado