Só três dos 15 importados da Abeifa mais vendidos não são utilitários esportivos
Maior importadora de veículos do País, a Kia Motors tem também o carro mais vendido no segmento e três modelos entre os dez primeiros colocados.
A marca coreana vendeu 8.431 unidades em 2017 e mesmo tendo registrado queda de -21,8% em relação ao ano anterior (10.776 unidades), ficou distante da segunda colocada, a JAC, com 3.823 carros vendidos no ano e crescimento de 40%.
O Kia Sportage foi o importado mais vendido em 2017, com 3.639 unidades. Além dele, a Kia manteve mais dois modelos entre os dez mais: o Cerato, que ficou em sexto lugar com 1.604 unidades, e o Picanto, nono colocado com 754.
O Volvo XC60 foi o segundo colocado, com 2.350 carros no ano e a Volvo teve também o XC90 numa boa posição: o topo de linha da marca vendeu 528 unidades e ficou na 13ª posição.
Em terceiro lugar aparece o Lifan X60, com 2.268 unidades, em quarto o JAC T5 (2.152) e em quinto o Suzuki Vitara, que vendeu 1.827.
Repare que os cinco primeiros colocados são utilitários esportivos, categoria que fez sucesso no ano passado, tanto no Brasil quanto no mundo, e que foi a protagonista do mercado, dominando os lançamentos no ano. Nada menos do que 13 dos 15 mais vendidos são utilitários esportivos. As exceções são o Cerato, um sedã, o Picanto e o Míni Cooper, que também fogem das linhas convencionais, aproximando-se do estilo dos SUVs.
Esses números são referentes apenas às importadoras que não têm fábrica no Brasil e representam 2,2% do mercado de carros e comerciais leves, que fechou 2017 com 2,172 milhões de unidades.
Trazidos pelas montadoras
Há ainda os caros trazidos de fora pelas montadoras instaladas no Brasil, que são em número bem maior, com carros produzidos na Argentina e que chegam em grande volume. A líder de vendas entre eles é a picape Hilux, fabricada na Argentina, com 34.377 unidades, seguido pelo Cruze sedã, com 19.162 e por outra picape, a Ranger, que vendeu 17.717 unidades.
