Jumpy, Scudo e Expert, três marcas para o mesmo carro

A Stellantis reuniu três das suas marcas para apresentar a linha 2025 dos seus VULs – Veículos Urbanos Leves: o Citroën Jumpy, o Fiat Scudo e o Peugeot Expert. As diferenças entre eles ficam nos detalhes, como a grande e os faróis dianteiros. Todos ganharam maior conectividade, mais segurança e novos para-choques frontais.

Internamente, painel digital atualizado, volante com assistência elétrica com os comandos do sistema de som, do limitador e do controlador de velocidade, exclusividade no segmento. Quadro de instrumentos digital e customizável, podendo mostrar diferentes informações conforme a necessidade do motorista.  Console central com saídas de ar-condicionado reposicionadas, rádio com tela sensível ao toque de 5”, conexão bluetooth e conector USB para recarga de celular.

Os carros trazem uma ferramenta de gestão e monitoramento de frota, o Connect Fleet (Citroën) My Peugeot Pro (Peugeot)/Connect////Me|Gestão de Frotas (Fiat). A gestão é feita por um aplicativo em que o cliente pode monitorar diferentes parâmetros do veículo à distância. O sistema pode gerar relatórios com telemetria (aceleração, frenagem e curvas), permitindo um acompanhamento próximo da frota, com otimização e redução do custo de operação. O sistema é oferecido ao comprador gratuitamente por um ano.

Citroën, Fiat e Peugeot começam a vender a nova linha 2025 de Jumpy, Scudo e Expert a partir deste mês em duas versões: Cargo (R$ 211.990) e  Vitré/Multi (R$ 217.990), com garantia de três anos.

Multi

Motor

Posição: Dianteiro, transversal

Número de cilindros: 4 em linha

Cilindrada total: 1.499 cm³

Admissão: Turbo

Taxa de compressão: 16,4:1

Potência: 120 cv a 3.750 rpm

Torque: 30,6 kgfm (300 Nm) a 1.750 rpm

Nº de válvulas por cilindro: 4

Comando de válvulas: Duplo, no cabeçote

Injeção: Direta

Combustível: Diesel S10

Transmissão

Câmbio manual, com seis marchas

Tração: Dianteira

Sistema de freios

Dianteiro: A disco ventilado

Traseiro: A disco sólido

Suspensão dianteira

Tipo: Independente, McPherson com barra estabilizadora

Amortecedores: Hidráulicos e pressurizados

Elemento elástico: Molas helicoidais

Suspensão traseira

Tipo: Independente, com braços triangulares e barra estabilizadora

Amortecedores: Hidráulicos e pressurizados

Elemento elástico: Molas helicoidais

Direção

Assistência: Elétrica

Rodas

Medidas: 16” – Aço, com calotas

Pneus: 215/65 R16

Peso do veículo

Em ordem de marcha: 1.751 kg

Capacidade de carga: 1.450 kg

Dimensões externas/capacidades

Comprimento: 5.330 mm

Largura da carroceria: 2.010 mm (s/espelhos) / 2.204 mm (c/espelhos)

Altura do veículo: 1.975 mm

Distância entre eixos: 3.277 mm

Comprimento máximo do baú: 2.862 mm

Largura máxima do baú: 1.636 mm

Altura máxima do baú: 1.397 mm

Volume útil do baú: 6,1 m³

Tanque de combustível: 69 litros

Tanque de AdBlue: 18,7 litros

Performance

0 a 100 km/h: 12,7 s

Velocidade máxima: 160 km/h

Consumo PBEV

Urbano: 11,9 km/l

Rodoviário: 11,9 km/l

Autonomia: 821 km

Luiz Cipolli Junior