Uber que rodam sem motorista podem gerar US 400 bilhões para montadoras
Homero Gottardello
Jornalista e advogado, graduado em Música e Cinema. Cobre o setor automotivo com foco em eletromobilidade, tecnologias, direção autônoma, indústria e políticas regulatórias.
Mais de 450 km de alcance, em apenas 15 minutos
Baterias em estado sólido prometem acelerar as metas da indústria; químicas com íon de sódio, LMFP e Li-S são outras alternativas ao lítio
Galaxy E5 chega como nova referência, entre os SUVs
Partindo de o equivalente a R$ 90 mil, carro da Geely consome (de eletricidade) o equivalente a 74 km/l
Na Europa, 30% dos consumidores assumem “infidelidade”
Nos EUA 85% comprariam seu primeiro EV de uma marca nova e 9% dos europeus consideram a compra de um BYD
Não adianta taxar: chineses terão 33% do mercado em 2030
Aumento de impostos não vai impedir crescimento das vendas de elétricos chineses, diz consultoria Alix Partners
iCAR 03 traz até condução autônoma por R$ 118 mil
SUV elétrico da Chery, do porte do Compass, tem consumo equivalente a 59,8 km/l
Motor revolucionário roda 800 km com uma carga na bateria
Arquitetura de rotor duplo, da alemã Deep Drive, é até 20% mais barata
Da av. Paulista à Praça da Sé por R$ 25? Na China, carro sem motorista é realidade
Frota chinesa Apollo Go tem taxa de ocorrências 14 vezes inferior à de taxistas humanos
Fiat pode trazer elétrico chinês por R$ 150 mil
Produzido pela Leapmotor, tem consumo equivalente a 80 km/l e condução autônoma de Nível 2
Oito em cada dez consumidores querem comprar carro elétrico
Apenas 20% dós estadunidenses se mantêm fiéis ao motor a combustão