Não é só a liderança nas vendas que mantém a Honda PCX 160 no topo do mercado brasileiro — nem apenas a ótima valorização no mercado de usadas – reconhecida pelo Selo Maior Valor de Revenda. Na prática, é rodando com ela que se entende o motivo de tanto sucesso.
Lançada em 2012, a PCX evoluiu com o tempo. Ficou mais moderna, ganhou mais potência e recebeu tecnologias que deixaram a experiência ao guidão ainda melhor. E apesar do segmento de scooters ter ganhado uma série de modelos elétricos, a PCX se mantém líder.
Hoje, pilotar a PCX 160 é algo simples e prazeroso — exatamente como se espera de uma scooter urbana.
Ao subir na moto, a sensação é imediata: tudo parece estar no lugar certo. O guidão encaixa nas mãos, os pés ficam confortáveis na plataforma e a posição de pilotagem é natural. No trânsito pesado, com paradas frequentes, esse conforto faz toda a diferença.
O motor monocilíndrico de 156,9 cm³ com tecnologia eSP+ que entrega 16 cv de potência e torque de 1,5 kgf.m,é ágil e responde bem às exigências do dia a dia. Nas saídas de semáforo, a PCX arranca com facilidade, sem precisar acelerar demais. A entrega é suave, mas eficiente — ideal para o ritmo urbano.
O sistema Idling Stop ajuda bastante: a scooter desliga sozinha após alguns segundos parada e religa rapidamente ao girar o acelerador. É prático, econômico e funciona de forma quase imperceptível.
Com a transmissão CVT, não há trocas de marcha — basta acelerar e seguir. A condução é leve, facilitando manobras e mudanças rápidas de direção. No trânsito apertado, ela se mostra ágil e intuitiva.
Nas versões com ABS, a frenagem transmite segurança extra, especialmente em situações inesperadas. O sistema atua de forma discreta, mantendo a estabilidade. Já a suspensão absorve bem as imperfeições do asfalto, deixando a pilotagem mais confortável mesmo em ruas irregulares.
O espaço sob o banco é generoso e acomoda um capacete integral com tranquilidade. O porta-luvas com entrada USB é útil no dia a dia, e o painel digital tem leitura clara, mesmo sob sol forte.
Pilotar a Honda PCX 160 é sentir que ela foi feita para a rotina da cidade. É confortável, fácil de conduzir e transmite segurança.
Para quem busca uma scooter prática, tecnológica e que ainda mantenha bom valor na revenda, a PCX 160 continua sendo uma escolha certeira
Luiz Cipolli Jr.
FICHA TÉCNICA
| HONDA PCX 160 DLX | |
| PREÇO | R$ 21.050 *Preço público sugerido. Frete não incluso |
| MOTOR | 1 cilindro, OHC, 156,9 cc |
| ALIMENTAÇÃO | Injeção eletrônica |
| COMBUSTÍVEL | Gasolina |
| POTÊNCIA | 16 cavalos a 8.500 rpm |
| TORQUE | 1,5 kgfm a 6.500 rpm |
| DIÂMETRO x CURSO | 60,0 x 55,5 mm |
| CÂMBIO | CVT |
| CHASSI | Monobloco |
| COMPRIMENTO | 1.935 mm |
| LARGURA | 742 mm |
| ALTURA | 1.108 mm |
| ENTRE-EIXOS | 1.313 mm |
| DISTÂNCIA DO SOLO | 134 mm |
| ALTURA DO ASSENTO | 764 mm |
| PESO SECO | 126 kg |
| TANQUE | 8 litros |
| FREIOS | ABS |
