Intervenção estatal sem precedentes amplia alíquota de importação de elétricos chineses de 27,5% para 102,5%
Homero Gottardello
Jornalista e advogado, graduado em Música e Cinema. Cobre o setor automotivo com foco em eletromobilidade, tecnologias, direção autônoma, indústria e políticas regulatórias.
Simples e barato, o micro Pony chinês custa R$ 20,6 mil
Parece feito de pelúcia, mas roda 170 km com uma carga e o custo do consumo equivale a 101 km/l de gasolina
Frenagem de emergência será obrigatória nos EUA
Equipamento vai se tornar lei em 2029 para carros de passeio e comerciais leves; atropelamentos matam 360 por ano
Zhido Rainbow, um micro elétrico por R$ 22.590,00
Carrinho tem torque instantâneo de até 12,7 mkgf (bem superior ao do Kwid) e consumo de eletricidade equivalente a 85 km/l
Vendas crescem 30%, é “tarde demais para voltar”
Na China, elétricos já são 1,3 milhão de unidades com crescimento de 13%; no Brasil, alta de 614% no primeiro trimestre
Recarga sem fio para EVs tem 96% de eficiência
Sistema do Departamento de Energia estadunidense recarrega até 50% das baterias em menos de 20 minutos
Perda de R$ 2,5 trilhões acende luz amarela para a Tesla
Analistas estimam queda nas vendas de 6% da marca de Elon Musk
Harvard apresenta bateria que dura para sempre
Capacidade material específica de 3.860 mAh/g e baixo potencial (redox) eletroquímico garantem 80% da capacidade, mesmo após 6.000 ciclos de recarga, à Adden Energy
Apple quis comprar Tesla e fazer seu modelo autônomo com a Mercedes-Benz
O cancelamento do Projeto Titan pela Apple, dando fim ao seu plano de entrar no segmento automotivo com um modelo autônomo (AV), matou o “iCar” antes mesmo de ele nascer, e foi recebido com alívio por gigantes como Ford, General Motors e Stellantis. A Bloomberg...
Como Ferrari e Maserati se preparam para o amanhã
CEOs do cavallino rampanti e do tridente falam do futuro das suas marcas