Avaliamos o Volkswagem que vai substitui o Gol
Aceleramos o VW Tera High, a versão topo de linha do novo SUV compacto da Volkswagen, que se destaca por seu pacote robusto de tecnologia, segurança e design exclusivo, com motorização 1.0 TSI turbo, câmbio automático, rodas de 17 polegadas, ar-condicionado digital, carregador de celular por indução e itens de segurança como sensores e câmera de ré, sendo uma opção bem equipada e com boas impressões de condução no mercado brasileiro.
Tem uma direção precisa, suspensão equilibrada e o bom desempenho do conjunto mecânico. É considerado um SUV com bom pacote de segurança e conectividade, sendo uma das versões mais vendidas do modelo.
Sucesso de vendas em pouco tempo no mercado, o Tera está buscando desempenho no mercado semelhante ao ícone Gol. O tempo deve confirmar as previsões.
O motor tem 170 cavalos de potência e acoplado com o câmbio automático oferece um bom desempenho. Conta com rodas de liga leve de 17″ diamantadas, molduras nos para-lamas e faróis em LED. Traz quadro de instrumentos digital de 10,25″, central multimídia, ar-condicionado digital, carregador de celular por indução. Conta com sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, câmera de ré, sensor de chuva, acendimento automático dos faróis, iluminação ambiente.
O Tera High compete com outros SUVs de entrada no mercado brasileiro, como Fiat Pulse e Renault Kardian.
