Tiggo 5X e Kait são os primeiros classificados como ano-modelo 2027
Algumas marcas já iniciaram o lançamento da linha 2027. A legislação brasileira permite que montadoras e importadoras denominem os seus carros como Linha 2027 a partir de janeiro, mesmo que o modelo não tenha recebido nenhuma alteração estética, mecânica ou inclusão de equipamentos ou novas tecnologias. Ou seja: o 2027 pode ser exatamente o mesmo carro que o 2026.
Então porque a nova denominação?
É que, no mercado, existe, sim, uma grande diferença. Porque o que vale na hora da revenda é o ano-modelo e não o ano de fabricação.
Então, um carro 2026/2026 vale menos do que um 2026/2027, mesmo que ele tenha sido fabricado dia primeiro de janeiro de 2026. Pra todos os efeitos, ele é um 2027. E com isso, ele vale mais na hora que você for vendê-lo no mercado de usados. E a diferença não é pequena: de acordo com o Estudo de Mercado da Autoinforme, que determina o Selo Maior Valor de Revenda, de um ano pro outro o carro perde em torno de 10% do preço. Quer dizer, o modelo 2027 vai valer 10% a mais do eu o modelo 2026.
Por isso, a estratégia das empresas é lançar o quanto antes a linha do ano seguinte, porque, em tese, o comprador vai ficar com o carro “novo” por mais tempo. Depois de um ano, em março de 2027, ele vai continuar com “o carro do ano”. Portanto, vale a pena comprar a linha 2027, mesmo que o carro não teve nenhuma mudança.
O mico fica pra quem comprou a linha 2026 desses carros: acabou de comprar e o carro já fica “velho”.
Pelo menos dois modelos já são 2027 no Brasil: o Nissan Kait e o Caoa Tiggo 5X. O Nissan Kait, apresentado no ano passado, iniciou a produção em 2026 já como linha 2027 e o Tiggo 5X foi lançado na semana passada, com atualizações que justificam ser classificado com a linha nova.
