A pressão dos fabricantes de veículos funcionou mais uma vez: o Comitê Executivo de Gestão da Câmara de Comércio Exterior (Gecex-Camex) antecipou em um ano o fim do cronograma de tarifação de veículos elétricos e híbridos importados, atendendo ao pleito apresentado pela Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea).
Os veículos híbridos ou elétricos, montados ou desmontados, passam a recolher imposto de importação de 35% a partir de janeiro de 2027, e não mais em julho de 2028, como anteriormente previsto. Por outro lado, serão aplicadas quotas adicionais de importação com alíquota zero para veículos desmontados (CKD) e semidesmontados (SKD), pelo prazo de seis meses, mas limitando o volume de US$ 463 milhões, o que, a grosso modo, seria aproximadamente onze mil unidades.
