Fizemos um rallye de regularidade, Copa Peugeot, de São Paulo a Paraty/RJ e o Peugeot 2008 Hybrid se saiu muito bem. Confortável, dinâmico e bem gostoso de dirigir o SUV compacto impressionou no quesito economia de combustível
No trajeto de São Paulo a Paraty chegamos a fazer 17,8 km/l e no percurso total a média foi de 14,8 km/l.
No percurso tivemos todos os tipos de piso, curvas sinuosas. muita decidas e subidas, pegando inclusive a Serra de Cunha, aquela que sai direto em Paraty. O Peugeot 2008 Hybrid foi firme nas curvas e motor bem acertado foram os pontos positivos dessa aventura.
O interior é muito bem acabado, mas os comandos deixam a desejar, são muito confusos e a multimídia também.
O rallye contou com regularidade, teste de direção e passagens por pontos turísticos, além de uma sessão de fotos associando o Peugeot 2008 com a natureza. No total foram mais de seis horas entre navegação e pilotagem.
Por surpresa eu fui campeão dessa etapa. Acho que representei bem a AutoInforme
Impressões
O Peugeot 2008 (nova geração 2025) tem design sofisticado (inspiração felina, lanternas 3D em LED), acabamento superior para a categoria e sensação de carro de segmento acima, com a versão GT trazendo motor 1.0 turbo e conforto a bordo, mas donos relatam problemas na multimídia/ar-condicionado e, historicamente, a marca ainda carrega fama de manutenção cara/difícil, apesar de melhorias na suspensão e motorização atual.
Pontos Positivos (Impressões Gerais):
Design: moderno, arrojado, com identidade visual marcante (garras de LED na frente e atrás), parecendo um SUV de categoria superior.
Interior/Tecnologia: i-Cockpit 2D, central multimídia de 10,3″, itens de conforto (bancos em couro parcial, freio elétrico), agradável de dirigir.
Dirigibilidade: suspensão firme, boa estabilidade, conforto elogiado por donos, especialmente com os pneus de perfil mais alto.
Motorização (1.0 Turbo): bom desempenho, economia, especialmente na versão Hybrid que oferece torque elétrico extra.
Pontos de atenção (Problemas e Reclamações):
Fama da Marca: histórico de peças caras e manutenção complexa, embora o modelo atual tenha melhorado.
Problemas comuns (Donos): falhas na central multimídia, mau funcionamento do ar-condicionado, ruídos no teto solar (em alguns casos).
Porta-Malas: um pouco compacto para o porte do carro, capacidade em torno de 400L (ou menos em algumas versões).
Conclusão:
O novo Peugeot 2008 é uma evolução, apostando forte no design e tecnologia para atrair compradores que buscam um SUV compacto com estilo premium, mas é crucial ponderar a confiabilidade a longo prazo, considerando o histórico da marca e relatos pontuais de donos sobre a eletrônica e manutenção.
Luiz Cipolli Jr.
