A Mercedes-Benz do Brasil e a Be8 avançaram na transição energética do transporte pesado ao comprovar, em testes realizados na Alemanha, a viabilidade do uso de biocombustível 100% em caminhões comerciais. O modelo Mercedes-Benz Actros 1853, abastecido com o combustível renovável Be8 Be Vant, apresentou desempenho equivalente ao diesel B7 em avaliações realizadas no campo de provas da Daimler Truck, em Wörth am Rhein.
Os ensaios analisaram parâmetros como potência, torque, tração e dirigibilidade, incluindo testes em bancada, dinamômetro e pista. Equipado com motor OM 471 de 12,8 litros, 530 cavalos e torque de 2.600 Nm, o caminhão demonstrou capacidade operacional compatível com combustíveis fósseis, reforçando o potencial do B100 como alternativa sustentável.
Segundo a empresa, os resultados obtidos na Europa confirmam dados já registrados no Brasil durante a Rota Sustentável COP30, quando veículos Euro 6 percorreram mais de 4 mil quilômetros utilizando biodiesel puro. A principal vantagem ambiental é a redução de até 99% das emissões de CO₂ equivalente no conceito “tanque à roda”, considerando o ciclo de carbono do combustível.
A tecnologia foi destaque na Hannover Messe 2026, maior feira de inovação industrial do mundo, onde o caminhão testado foi exibido no pavilhão brasileiro. Durante a abertura do evento, o presidente Luiz Inácio Lula da Silva e o chanceler alemão Friedrich Merz visitaram o estande para conhecer os resultados da iniciativa.
O biocombustível Be8 Be Vant pode ser utilizado puro em motores a diesel, sem necessidade de aditivos, e apresenta vantagens como maior lubricidade e menor presença de contaminantes. A solução é indicada para setores como transporte de cargas, logística, mineração e mobilidade coletiva, abrangendo diferentes modais.
O avanço reforça a estratégia da Mercedes-Benz em ampliar alternativas de descarbonização no transporte pesado, combinando eletrificação e combustíveis renováveis como caminhos complementares para reduzir o impacto ambiental do setor.
