Híbridos leves, híbridos plug-in e EVs cresceram 107,5% até maio; chineses lideram vendas nacionais no varejo

O Brasil segue liderando a virada continental da eletromobilidade, com alta impressionante de 107,5% nas vendas de híbridos leves (sem recarga externa), híbridos plug-in e EVs nos primeiros cinco meses deste ano, em relação ao mesmo período de 2025. Ao todo, foram emplacados 187,9 mil modelos de novas energias no país, entre janeiro e maio, contra 90,6 mil unidades, no mesmo intervalo do ano passado. Só no último mês, os eletrificados somaram 50,9 mil unidades, o que representa um crescimento de 20,5% sobre abril (42,4 mil unidades) e uma alta 133,6% sobre maio do 2025. Enquanto os modelos eletrificados abocanham uma fatia de quase 25% entre os carros de passeio, no mercado nacional, nos Estados Unidos eles mantiveram uma participação de 20% em abril (292,2 mil unidades), porém com uma queda expressiva para os híbridos plug-in e EVs, de -35%. Ao todo, foram emplacados 262.880 automóveis (soma de carros de passeio e comerciais leves) no Brasil, com altas de quase 11% sobre abril (237.277 unidades) e de 22,5% sobre maio de 2025 (214.589 unidades). No acumulado do ano, o setor soma 1,09 milhão de unidades e expansão de 18%.

 

“O programa governamental de apoio para aquisição de veículos novos eletrificados, por taxistas e motoristas de aplicativos, reconhe a centralidade das novas tecnologias de transporte e se soma à nova lei que estabelece o direito à recarga de EVs e híbridos plug-in nos edifícios residenciais e comerciais do Estado de São Paulo, dando segurança jurídica a todos os setores envolvidos na virada da eletromobilidade”, destaca o presidente da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE) e diretor de relações institucionais da Great Wall (GWM), Ricardo Bastos. “Os números dos cinco primeiros meses deste ano mostram que a aceleração da eletrificação no Brasil é consistente e não uma tendência sazonal ou acidental”, complementa Bastos.

 

Em maio, 41% dos modelos eletrificados vendidos no mercado nacional foram EVs (20,9 mil unidades), seguidos dos híbridos plug-in, com 30% (15,3 mil unidades), e dos híbridos sem recarga externa, com 16% (8,1 mil unidades). Os micro-híbridos, que não são considerados híbridos de verdade pela ANVE, ficaram com a preferência de 12% dos compradores (6,1 mil unidades) e os modelos elétricos de autonomia estendida, que se resumem basicamente aos veículos da Leapmotor e somaram 417 unidades, ficaram com menos de 1%.

 

Marcas chinesas avançam

A fatia das marcas chinesas segue crescendo, no Brasil. Em maio, elas alcançaram uma participação conjunta de 18%, um salto de dez pontos percentuais em face da cota de 8% que tinham, há apenas três anos, e um avanço assombroso diante dos 0,2% que detinham, há uma década. Mais impressionante é que os fabricantes chineses concentram a grande maioria das suas vendas no varejo, enquanto as vendas diretas, aquelas feitas para frotistas e canais corporativos, representam mais de a metade (52%) do mercado nacional. Apenas para o leitor ter uma ideia, enquanto 73,5% das comercializações da Fiat se dão por venda direta, apenas 2,4% das da Geely são para frotistas e clientes corporativos – ou seja, 97,6% dos compradores da marca chinesa são pessoas físicas e adquirem o modelo de sua escolha indo num concessionário.

 

“A magnitude das vendas diretas em maio é notável, alta de 19,3% sobre abril e de quase 27% sobre o mesmo período de 2025, num ritmo muito superior ao do varejo. Esse comportamento do mercado sugere que parte do crescimento do mês passado veio de movimentação concentrada de frotistas e canais corporativos, o que ajuda a explicar o salto pontual no volume geral”, analisa o diretor de negócios (CBO) da Bright Consulting, Fernando Pfeiffer. No acumulado de 2026, os showrooms somam 559,7 mil unidades comercializadas e crescimento de 10% sobre o ano passado, enquanto as vendas diretas somam 536,2 mil unidades e ganho de 27%.

 

Neste sentido, pode-se dizer que o Dolphin Mini, com 6.478 unidades vendidas nos concessionários (7.577 unidades, acrescidas as vendas diretas), foi o preferido do consumidor de verdade, pessoa física, em maio. Em segundo lugar, com 4.820 unidades (6.599, acrescidas as vendas diretas), veio o Hyundai Creta e em terceiro, com 4.164 unidades (4.964, acrescidas as vendas diretas), o irmão maior do Mini, o Dolphin. Apenas para o leitor ter uma base comparativa, só 3.466 das 15.394 unidades entregues pelo líder brasileiro, o Fiat Strada, foram compradas no salão de um revendedor.